新财富小车有“汽车下乡”补贴吗?

随着汽车下乡政策的逐步开展,各式各类汽车都为了抢占农村市场还行,大规模的优惠下乡,新能源汽车也不例外,近日江淮新能源汽车宣布汽车下乡政策,从它公布的政策来讲,最高能够享受置换补贴2000,十次免费保养等活动。

说起新能源汽车,近年来可谓大起大落。它曾是整个中国汽车工业的发展方向,一度充当“火车头”的角色,强力拉动整体汽车市场向上发展。然而好景不长,自今年六月政府补贴退坡以来,新能源汽车销量已经连续五个月负增长,竟落到了需要被拉动的境地。

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中汽协公布的数据显示,今年11月中国新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%。究其原因,除了补贴退坡、大城市限购,三四线城市和乡镇市场对新能源汽车的认识和接受程度不够也是主因;而随着2020年补贴全面退出,新能源车的前景似乎愈发堪忧。

其实新能源汽车下乡的话还是有补贴的,新能源汽车下乡能够使新能源汽车行业整体来讲是能够快速的普及,并且能够倡导买车的人,绿色低碳的出行,对于新能源汽车而言,下乡的话,其实也是非常具备一定优势的,首先在乡村市场里面可以有有非常广的停车空间,另外的话自己家安装充电桩也是非常方便,毕竟不像在城市里面一样安装充电桩需要经过一些特定的程序之类的。

骨感的现实让一些车企和消费者对新能源汽车的前景产生了怀疑,中汽协也因此下调了2019年新能源汽车销量预期,由之前的160万辆降至150万辆。然而从目前的市场表现来看,年销150万辆也是不可能完成的任务。

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虽然暂时处于低谷,但新能源汽车的发展已成大势。工信部刚刚发布的《新能源汽车产业发展规划》号召,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。这意味着,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模,而2018年只有125万辆,可见新能源汽车市场拥有巨大的增长潜力。

其次新能源汽车下乡的话,整个而言,优惠幅度还是非常大的,就以之前说过的江淮新能源,汽车为例,不但能够享受置换补贴,同时也能够享受十次左右的免费保养,新能源汽车只需要充电,不需要平反和非常复杂的保养,所以呢,对于在农村乡镇的市场而言还是非常的方便的,另外也不需要担心什么限行啊和排放的问题,同时对于乡镇农村市场而言,也可以淘汰掉一些,低速老年代步车,同时也能满足经常骑摩托车出行的人一些用车需求。

为了充分发挥这一潜力,国家发改委等十部门联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》,在乡镇、农村居民购车、新能源汽车等多个方面推出促进消费的措施,以促进乡镇、农村汽车的更新换代。这被视为继2009年之后,政府出台的新一轮“汽车下乡”政策。

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与十年前相比,这次“汽车下乡”所处的环境发生了翻天覆地的变化。汽车市场开始进入普及后期,消费格局正从“增量扩张”向“存量更新”转变,主力市场从一、二线城市逐步转移到三、四线城市,以及广大乡镇和农村,大部分农村家庭已有了第一辆汽车。因此,新一轮“汽车下乡”不仅是普及汽车使用,更是更新汽车产品,尤其要加强新能源汽车在新农村的推广落地。

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